| 用途 |
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| 商品説明 |
- ケーシングのデザインを一新し、強度アップを図りました。内部ギヤにおいては、独自加工技術でタフで低騒音な仕上がりとなっております。
- 三相モータにアルミフレームを採用することにより大幅な軽量・コンパクト化を実現しました。
- 端子箱を標準化。位置についても自由度をもたせました。三相については、端子台付きで使いやすさをアップしております。
- グリース漏れ対策:ケーシングの入・出力部にオイルシールを2個使用しております。従来寿命時間の約2倍程度の長寿命化を図っています。(シグマー技研社比)
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| 商品スペック |
- シグマーギアモーター：SG-P1シリーズ
- 商品種別：三相モータ付
- 取付方法：フランジ取付
- ブレーキ：ブレーキ付
- シリーズ名：SG-P1シリーズ記号
- モータ容量(IE1効率)(kw)：0.2
- 減速比：1/20
- モータ保護冷却方式：全閉自冷
- モータ耐熱クラス：E
- モータ効率：IE1相当
- 減速機減速方式：外接歯車方式(はすば歯車・平歯車)
- 減速機潤滑方式：グリース潤滑(ニッペコGR-No.0)
- 減速機出力軸キー：新JIS B1301-1976(キー付)
- 減速機軸端：標準仕様でタップ加工付
- ブレーキ方式：乾式直流無励磁作動形
- ブレーキ定格電圧(V)：DC100/90(AC220/200V半波)
- ブレーキ消費電力(W)：18.0/14.6
- ブレーキ静摩擦トルク(N・m)：2.0
- ブレーキ動摩擦トルク(N・m)：2.0
- ブレーキ電流(A)：0.180/0.162(於20℃)
- ブレーキ総摩擦仕事量(J)：2.50×10の7乗/1.75×10の7乗
- 出力軸回転方向：出力側から見て左回転
- 減速段数：2
- 実減速比：1/19.231
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| 注意事項 |
- 実減速比は少数第4位の値を四捨五入したものです。
- 運転時間、負荷、環境等によりシール寿命は変わります。
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| 内容品・付属品 |
●取扱説明書 |
| 原産国 |
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| 特記事項 |
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