| 用途 |
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| 商品説明 |
- 卓越した機体バランスと、効率良い転圧を可能にしました。
- (社)日本陸用内燃機関協会排出ガス自主規制2次規制適合エンジンを搭載しています。
- 防振性に優れたハンドルを採用した製品です。
- 大型ツインサイクロンクリーナー搭載で集塵能力(当社比3倍)を高めた製品です。
- スロットレバーに燃焼コック及びストップスイッチを一体化し、運転、停止、アクセル動作をワンレバーで操作可能にしました。
- 防振性に優れたハンドルは手腕振動を低減し、オペレーターへの負担を大幅に軽減しました。
- オリジナルのタコアワーメーターを標準装備しました。停止時は使用時間を表示し、運転時はエンジン回転数を表示します。
- フートはメタルシートに耐摩耗性の高張力鋼を使用し、硬く締まった路盤でも安定した作業が行える底面形状です。(特許取得済)
- 新設計のクラッチドラムは、摩耗粉を遠心力にて自動排出する構造としました。
- ハンドルの防振ゴムには、ゴム破損時に機体の落下を防止するピンを内蔵しました。
- サイドガード及びエンジンガードの素材に衝撃に強い耐久性に優れた樹脂を採用し、エンジン全面を保護しました。
- ベローズは内面に網目状にリブを設けたので、ネジレに強く安定した転圧作業ができます。(特許取得済)
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| 商品スペック |
- 衝撃板寸法：285×340mm
- 衝撃板ストローク：50～80mm
- 衝撃数：10.7～11.6Hz(644～695v.p.m)
- 打撃力：14.9毎回kN(1520kgf)
- 回転数：3800～4100min[[の-1乗]](r.p.m)
- エンジン(最高出力)：ホンダGX100 2.1kW(2.9PS) 4サイクル
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| 注意事項 |
- ＜注意・使用条件＞＞
- ※打撃力は当社の実験基準によります。
- ※F型はフロートキャブレター仕様です。
- ※ダイヤフロムキャブレター仕様もあります。(納期が掛かる場合がありますのでご用命の際にお確かめください。)
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| 内容品・付属品 |
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| 原産国 |
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| 特記事項 |
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